2025 Formula Regional Japanese Championship ラウンド 4 SUGO大会 RACE9 決勝レポート
FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP (フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ=FRJ) 2025のラウンド4のレース9が、8月31日、スポーツランドSUGOを舞台に争われ、2番手グリッドからスタートした37号車・ 梅垣 清選手（PONOS RACING TOM’S TGR-DC FR）がオープニングラップでトップに立ち、今シーズン4勝目を挙げました。
朝から厚い雲が覆っているスポーツランドSUGOで、9時40分からレース進行が開始されます。9台のマシンがピットから飛び出し、グリッドに整列し、10時からフォーメーションラップがスタート。1周して再びグリッドにマシンが整列して、シグナルレッドがブラックアウトされて22周の決勝レースが始まりました。ここで好スタートを見せたのが2番手グリッドの37号車・梅垣選手で、ポールポジションの38号車・ 鈴木斗輝哉選手（マツモトキヨシ TOM’S TGR-DC FR）を抑えて1コーナーを制します。3番手以下はグリッドのスタート順で、45号車・大宮賢人選手（PONOS RACING F111/3）、51号車・ジャ・ジャンビン選手（B-MAX RACING F111）、マスタークラスの13号車・鳥羽 豊選手（AIWIN）という順位でオープニングラップを終えます。
トップに立った37号車・梅垣選手は、2位の38号車・鈴木選手との差を広げていきたいが、コンマ5秒差のテール・トゥ・ノーズ状態で周回を重ねていきます。その一方で、3位の45号車・大宮選手とのタイム差は広がっていき、10周終了時点で2秒673となります。11周目、2位の38号車・鈴木選手がトップの37号車・梅垣選手に仕掛けて一瞬並び掛けるも抜くことはできませんでした。再び2台のタイム差はコンマ5秒くらいで周回を重ねていくことになりましたが、セクター2のタイムは38号車・鈴木選手の方が早く差が縮まるものの、セクター3は37号車・梅垣選手の方が早くという状態が数周続き、結果的に差は縮まりません。なんとかトップを奪い返したい38号車・鈴木選手は、17周目にレースファステストとなる1分17秒677をマークします。しかし、最終ラップまで続いた2台によるトップ争いは順位が変わることなく、37号車・梅垣選手がトップチェッカーを受けて優勝を飾りました。3位には、45号車・大宮選手が入りました。
レース9の優勝で37号車・梅垣選手は、38号車・鈴木選手に並ぶ今シーズン4勝目を挙げました。その37号車・梅垣選手は、「昨日のレース8は、スタートで出遅れてしまったので、今日はスタートをしっかりと決めれられて良かったです。それでトップに立てましたが、レース途中でペースが少し乱れたりしてしまった部分もあり、そこの戦いは厳しかったのですが、なんとか逃げ切って優勝することができました。でも、次のレース10も2番手からになるので、スタートをしっかり決めて連勝できるように頑張ります」と喜びを語ります。
4位争いは、51号車・ジャ・ジャンビン選手（B-MAX RACING F111）、マスタークラスの13号車・鳥羽 豊選手（AIWIN）、11号車・小田 優選手（Rn-sports F111/3）の3台で展開されました。51号車・ジャンビン選手と13号車・鳥羽選手の差は、10周終了時点で1秒201ありましたが、11周目以降は1周当たりコンマ3秒くらい詰まっていき、18周目にコンマ101秒まで縮まります。しかし、最終ラップまで3台の順位は変動することなく、4位が51号車・ジャンビン選手、5位が13号車・鳥羽選手、6位が11号車・小田選手という結果になりました。最終的なタイム差は、4位と5位がコンマ718秒、5位と6位がコンマ358秒でした。
総合5位で、マスタークラスで優勝を飾った13号車・鳥羽選手は、「スタートもそこそこ良かったので、1コーナーで無理すればジャンビン選手を抜けるかなと思ったんですけど、レースは22周あるので無理はしませんでした。その後は、ジャンビン手の背後からチャンスを狙ったのですが、彼はミスがなくて付け入る隙がほとんどありませんでした。でも戦うこともできて、楽しいレースでした」と笑顔で語ってくれました。
レース9の模様は下記のURLでご覧ください。
https://youtube.com/live/_Y-gjLo1evw
