2026.05.23
2026 Formula Regional Japanese Championship ラウンド2 鈴鹿大会 予選レポート
2026 Formula Regional Japanese Championship ラウンド2 鈴鹿大会 予選レポート
大宮賢人がポールポジションを独占
FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP（フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ＝FRJ）2026のラウンド2が、5月23日、三重県の鈴鹿サーキットで始まり、公式予選では54号車・大宮賢人選手（PONOS RACING F111/3）がレース4、レース5ともにポールポジションを獲得しました。
2大会目となる鈴鹿大会には17台がエントリー。このうち20歳以下のドライバーが3名、満40歳以上の男性、もしくは全年齢の女性ドライバーが登録できるマスタークラス参加車が9名、女性ドライバーが1名と、多彩な顔ぶれです。
セッション直前に霧雨が降り出した鈴鹿サーキットでは、ウェット宣言のもと、レース4のスターティンググリッドを決める15分間の公式予選1がスタートしました。11号車・植田正幸選手（Rn-sports F111/3）がレインタイヤを選択する一方、それ以外の選手がスリックタイヤでコースへと向かいました。するとインラップで18号車・YUKI選手（NILZZ Racing）が逆バンクでコースアウトしてマシンを停止。予選開始早々、セッションは赤旗中断になります。
その後、8時24分、残り時間6分でセッションが再開されると、各車は2周でタイヤをウォームアップし、ラスト1周でタイムアタックに挑みました。この厳しい状況で、54号車・大宮選手が2分00秒409をマークしポールポジションを獲得。54号車・大宮選手は「予選前に少し雨が降り始めたこともあって難しいコンディションでしたが、自信を持って最初からプッシュできました。赤旗で走行時間は短くなりましたが、タイヤをしっかりウォームアップできたことが好タイムにつながったと思います」と振り返りました。
37号車・三浦柚貴選手（PONOS RACING TOM'S TGR-DC FR）は2分1秒138をマークし、コンマ729秒差で2番手。45号車・洞地遼大選手（PONOS RACING F111/3）が2分1秒217で3番手につけました。
マスタークラスは、44号車・AKITA選手（ACR Formula R）が全体9番手となる2分6秒268でクラスポールを獲得しています。
8時40分からはレース5のスターティンググリッドを決める公式予選2がスタートしました。このセッションでもウェット宣言が出されましたが、全車がスリックタイヤでコースインしました。
さっそく3周目からタイムアタックが本格化し、予選1同様、37号車・三浦選手、45号車・洞地選手、54号車・大宮選手が三つ巴のトップ争いを繰り広げました。しかし、この公式予選2でも速さを見せたのは54号車・大宮選手でした。周回を重ねるごとにベストタイムを更新し、最終的には7周目にマークした1分56秒225が、45号車・洞地選手の1分56秒362をコンマ137秒リードし、2戦連続のポールポジションを獲得しています。「公式予選2にかけて路面が改善すると思い、ちょっとだけリアウイングを調整しました。それで良い方向に行ったと思います」とは54号車・大宮選手。2番手には45号車・洞地選手、3番手には1分56秒552をマークした37号車・三浦選手が続きました。
マスタークラスは、1分56秒910をマークした44号車・AKITA選手が全体の6番手という好位置で、このレース5でもクラスポールを手に入れています。
公式予選の様子は下記URLでご覧ください。
https://youtube.com/live/egNuLQwzGmk
FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP（フォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ＝FRJ）2026のラウンド2が、5月23日、三重県の鈴鹿サーキットで始まり、公式予選では54号車・大宮賢人選手（PONOS RACING F111/3）がレース4、レース5ともにポールポジションを獲得しました。
2大会目となる鈴鹿大会には17台がエントリー。このうち20歳以下のドライバーが3名、満40歳以上の男性、もしくは全年齢の女性ドライバーが登録できるマスタークラス参加車が9名、女性ドライバーが1名と、多彩な顔ぶれです。
セッション直前に霧雨が降り出した鈴鹿サーキットでは、ウェット宣言のもと、レース4のスターティンググリッドを決める15分間の公式予選1がスタートしました。11号車・植田正幸選手（Rn-sports F111/3）がレインタイヤを選択する一方、それ以外の選手がスリックタイヤでコースへと向かいました。するとインラップで18号車・YUKI選手（NILZZ Racing）が逆バンクでコースアウトしてマシンを停止。予選開始早々、セッションは赤旗中断になります。
その後、8時24分、残り時間6分でセッションが再開されると、各車は2周でタイヤをウォームアップし、ラスト1周でタイムアタックに挑みました。この厳しい状況で、54号車・大宮選手が2分00秒409をマークしポールポジションを獲得。54号車・大宮選手は「予選前に少し雨が降り始めたこともあって難しいコンディションでしたが、自信を持って最初からプッシュできました。赤旗で走行時間は短くなりましたが、タイヤをしっかりウォームアップできたことが好タイムにつながったと思います」と振り返りました。
37号車・三浦柚貴選手（PONOS RACING TOM'S TGR-DC FR）は2分1秒138をマークし、コンマ729秒差で2番手。45号車・洞地遼大選手（PONOS RACING F111/3）が2分1秒217で3番手につけました。
マスタークラスは、44号車・AKITA選手（ACR Formula R）が全体9番手となる2分6秒268でクラスポールを獲得しています。
8時40分からはレース5のスターティンググリッドを決める公式予選2がスタートしました。このセッションでもウェット宣言が出されましたが、全車がスリックタイヤでコースインしました。
さっそく3周目からタイムアタックが本格化し、予選1同様、37号車・三浦選手、45号車・洞地選手、54号車・大宮選手が三つ巴のトップ争いを繰り広げました。しかし、この公式予選2でも速さを見せたのは54号車・大宮選手でした。周回を重ねるごとにベストタイムを更新し、最終的には7周目にマークした1分56秒225が、45号車・洞地選手の1分56秒362をコンマ137秒リードし、2戦連続のポールポジションを獲得しています。「公式予選2にかけて路面が改善すると思い、ちょっとだけリアウイングを調整しました。それで良い方向に行ったと思います」とは54号車・大宮選手。2番手には45号車・洞地選手、3番手には1分56秒552をマークした37号車・三浦選手が続きました。
マスタークラスは、1分56秒910をマークした44号車・AKITA選手が全体の6番手という好位置で、このレース5でもクラスポールを手に入れています。
公式予選の様子は下記URLでご覧ください。
https://youtube.com/live/egNuLQwzGmk
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